1. Wird in Schotterbetten der CVAG zur Unkrautbekämpfung Glyphosat eingesetzt? Wenn ja auf welchen Strecken? Wenn nein, mit welchen Mitteln wird die Unkrautbekämpfung in den
Die Deutsche Bahn hat mit einem Antwortbrief auf das Anschreiben von mir sowie der Chemnitzer Bundestagsabgeordneten Frank Heinrich (CDU), Michael Leutert (Die Linke) und Detlef
1. Wann wird der Haltepunkt Küchwald in Betrieb gehen? 2. Warum ist der Haltepunkt bis heute nicht im Bau? 5. Sind in der mittelfristigen Finanzplanung
Grüne fordern die Chemnitzer um Widerspruch im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens auf „Irgendwie hat man das Gefühl, veräppelt worden zu sein“, kommentiert Stadtrat Bernhard Herrmann die
Pressemitteilung der Initiative Fernbahnanbindung Chemnitz | Mit neuem Fahrplan einmal Umsteigen in Hof – durchgehende Elektrifizierung Sachsen-Franken-Magistrale überfällig
Die lang unterstützte Forderung nach Erhalt und Sanierung der „Bazillenröhre“ scheint in Erfüllung zu gehen. Aber die NutzerInnen sollen selbst darüber bestimmen, wie das umgesetzt
Bündnis 90/DIE GRÜNEN begrüßt den Plan zum Erhalt der Bazillenröhre und fordert Bürgerbeteiligung bei der Neugestaltung. Kritisiert wird der monatelang defekte Aufzug.
1. Wie ist die Einschätzung der Unteren Denkmalschutzbehörde Chemnitz zum Denkmalwert des historischen Viadukts und zum baulichen Zustand des Viadukts? Wird die Stadtverwaltung Chemnitz auf
1. Ist der in der RA-372-2012 und im Januar PBU-A 2013 vorgelegte Zeitplan für den Haltepunkt Küchwald noch aktuell? 2. Sind alle Fragen mit der
Die Pläne zum Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Hauptbahnhof und Schönau sollen nach dem Willen der Chemnitzer Grünen offen gelegt werden. Dabei sollen alle Möglichkeiten zum Erhalt des wertvollen historischen Viadukts ausgelotet werden. So soll verhindert werden, dass Fakten tendenziös dargestellt werden, um das Ziel der DB AG, den Abriss, zu untermauern.
