Auf Initiative der GRÜNEN Ratsfraktion wurde mit Unterstützung von SPD und LINKEN der Antrag zur Fortschreibung des Nahverkehrsplanes der Stadt Chemnitz eingereicht. Mit dem Antrag
Die Pläne zum Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Hauptbahnhof und Schönau sollen nach dem Willen der Chemnitzer Grünen offen gelegt werden. Dabei sollen alle Möglichkeiten zum Erhalt des wertvollen historischen Viadukts ausgelotet werden. So soll verhindert werden, dass Fakten tendenziös dargestellt werden, um das Ziel der DB AG, den Abriss, zu untermauern.
Die Chemnitzer Grünen fordern die Oberbürgermeisterin auf, die Entscheidung über die Trassenführung des Chemnitzer Modells auf der Reichenhainer Straße dringend auf die Tagesordnung des Stadtrates zu setzen und das möglichst noch vor Beginn der Arbeiten zum Planfeststellungsverfahren.
Die AG Energie + Klima, Bündnis 90/ DIE GRÜNEN Stadtverband Chemnitz hat auf Basis eines Entwurfs von Reiner Amme Hinweise zum Klimaschutzprogramm der Stadt Chemnitz erarbeitet.
Mit großer Mehrheit folgte der Stadtrat zur gestrige Sitzung unserem, gemeinsam mit der LINKEN und der Volkssolidarität eingebrachten Antrag, die Einführung eines 24-Stunden-Mobilitätstickets für einkommensarme Menschen zu prüfen.
Nach dem Superwahljahr 2009 gab es keine Pause in der inhaltlichen, politischen und organisatorischen Arbeit unseres Stadtverbandes.
Der Vorstand möchte sich bei allen Aktiven bedanken, die Veranstaltungen organisiert, sich an Ständen beteiligt, in AG’s gearbeitet oder Verbandsarbeiten geleistet hatten.
Chemnitz ist eine der wenigen Großstädte in Deutschland, in der der Anteil des Autoverkehrs steigt. Rad-, Fuß, Bus- und Bahnverkehr verlieren dagegen an Bedeutung. Wie kann dieser Trend umgekehrt werden? Welche Ziele muss sich Chemnitz für das Jahr 2025 im Bereich der Mobilität stellen? Dies sind Themen der 2. öffentlichen Fraktionssitzung der Stadtratsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN am Donnerstag, 23.09.2010, 18-20 Uhr im Rathaus Chemnitz.
Beschlussvorschlag: 1. Die Verwaltung wird beauftragt, unter Berücksichtigung bereits vorliegender Anträge die beidseitige Ausweitung der vorhanden Tempo 30 – Zonen für die gesamte Adelsbergstraße vorzubereiten
Kinder und Jugendliche dürfen nicht wählen und müssen gleichzeitig am längsten mit den Auswirkungen der Entscheidungen leben, die jetzt getroffen werden. Umso wichtiger ist, dass sie bei Themen, die sie betreffen, in geeigneter Form beteiligt werden.
