1. Wie stellt sich die Verteilung des Transportaufkommens auf verschiedene Verkehrsmittel (Modal Split: MIV, ÖPNV, Fußgänger, Radverkehr) im Jahr 2013 für das Stadtgebiet Chemnitz dar? 2. Falls es zu signifikanten Veränderungen gegenüber 2008 kam, wie begründen sich diese? 3. Falls es nicht zu einem Zuwachs des Radverkehrsanteils kam, welche Maßnahmen ergreift die SVC um die im Radverkehrskonzept angestrebte Verdopplung auf 12% zu erreichen?
Solidarität für Dresdner Politiker*innen
Auch – und gerade – heute am Wahlstand in der Chemnitzer Innenstadt! Wir sind voller Energie unterwegs für die Demokratie. Wir senden solidarische Grüße nach